江苏各类船模型制作

军舰模型是以军舰外形（船体、武器系统等外部肉眼可见部件）为形象按一定比例缩小的模型，一般用于教学、展览、实验及装饰等。军舰模型种类很多，如具有珍藏价值的历史名船模型；供观赏陈列的各种象征性工艺品军舰模型；用于宣传、介绍产品的各种展览模型；用于讲述航海与舰船知识，海战演示的各种教学模型，水上游乐与表演模型以及研究、实验用的各种军舰模型等等。国内军舰模型的分类主要是按其运动形式和材质划分，按运动形式可分为静态军舰模型（静态又可分为静态拼装和静态展示模型）和动态军舰模型（动态按动力不同又分为帆动、马达等多种）；按材质分类主要有金属军舰模型、塑料军舰模型、树脂军舰模型和木质军舰模型四类，市面盛行的军舰模型主要是合金军舰模型（如青岛红五星品牌）和塑料军舰模型（如广东小号手品牌）。金属蚀刻片用于增加或者替换模型的某些细节，使模型更逼真，如军舰的炮管，栏杆，桅杆之类。江苏各类船模型制作

船模基础知识（一）船体型线图。又叫线型图，是反映船体外表面几何形状的图纸，包括船体体型图、侧面图和半宽图。从三个不同方向（横向、纵向、垂向）对船体中横剖面、中纵剖面，投影而得。投影平面是三个相互垂直的平面。中横剖面：通过船体长度中点的横向铅垂平面，用符号表示。中纵剖面：通过舰船首尾的纵向铅垂平面，它把船体分为左右两个对称部分。基平面：通过船底的水平平面，它垂直于中横剖面和中纵剖面。将整个船体形状投影到三个平面上，只能初步表示出船体的外表轮廓。为了完整地表示船体的外表形状，就须将更多的船体剖面投影到三个平面上。用平行于中横剖面的一组平面切割船体时，与船体曲面相交得一组交线，称为横剖线，它们表示船体的横向外形。将横剖线的半边投影到中横剖面上（由于船体左右对称，故只需半边）即成船体体型图。用平行于中纵剖面的一组平面切割船体时，得到一组表示船体纵向外形的曲线，称为纵剖线。把它们投影到中纵剖面上，即成侧面图。用平行于基平面的一组平面切割船体时，得到一组表示船体水平外形的曲线，称为水线。把水线投影到基平面上（由于左右对称，只划一半）即成半宽图。江苏各类船模型制作船舶模型是以工程船、集装箱船、油轮、客船等各种航行船舶为基础建立的。

船模的发源及作用。中国是世界造船与航海古国，是船模的发源地。考古工作者在浙江余姚河姆渡新石器时代遗址处，曾发现了一具七千年前的陶质独木舟模型。历史上船模或用于殉葬，或供于海神庙等古刹，古代海岛习俗即新建海船下水前，须将船模供奉于海神天后宫里，作为实船的替身，以祈求海神娘娘的保佑，船上人员与亲友按时到海神庙祭祀，这种海洋文化习俗沿袭至今。或用于造船工程或采购船只的小样。那时的工匠，为了造船更精确，会事先制作出船的模型，然后依据模型和图纸再进行施工。现代船模制作就是根据传统造船工艺将各种渔航、商运船型按比例缩小，结合现代先进的机器设备制成各种船模，当代船模或走进博物馆等公共场馆，或进入企事业单位展陈，或用于私人收藏欣赏，具有极高的民俗价值，美学价值，教学展览价值、历史研究价值和收藏价值。

邮轮模型制作工艺：采用高分子复合材料与树脂胶来制作邮轮模型主体结构。各部件采用强力工程塑料板材和进口材料三维精铣加固成型，各类装置等细小部件采用3D打印直接快速成型，保证了外观造型仿真度和强度。整船采用腻子打底后喷涂底漆再多次喷涂面漆的工艺，整体效果亮丽别致，外型各部位标识采用高清丝印工艺印制，色彩鲜明，细节展示精美，金属拉丝产品标记搭配实木底座喷涂高级进口烤漆，配置亚克力防尘罩，教学展示长久不褪色，造型美观。现代船舶模型通过展览，普及商船结构和海洋探勘方面的知识，展示现代造船业的特色以及造船技术的发展。

船模型，贵在哪里？1、材质。基本原因就是它的材质，如今，大部分船模的材质都是由树脂构成，很多船模都是由人工制成的合成树脂制成，在外观上无明显差别，但在手感以及模型造价上有着天壤之别。好的船模，都是由天然树脂制作而成，这种天然树脂主要来源有松香、大漆、琥珀和玛树脂等植物类，在动物类中也存在着虫胶等天然树脂。因为天然树脂的性质是动植物泌出物，其珍贵度以及使用价值可见一斑。2、精度。船模制作不是只简单的制作一个船的模型，它是根据实际船只的大小，严格按照比例缩小的比例模型，这一方面就需要到精确的计算以及绘图技巧，否则，整个船只和对应的船模比例不协调，这个船模就变成一件不合格的工艺品。为了追求更高的精度，船模的制作成本也就变得很高。3、精细化。船模在制作方面也不能马虎，要做到精益求精。确保每个零件，每个角度都要做到精细化制作。在现代化机器制作下，精细复杂的操作，往往需要专业的船模制作者通过手工制作来完成。正式因为高昂的价格，船模的做工以及成品才会如此优异美观。舰船模型的工作图纸,一般包括总布置图、船体线型图和零件图。江苏各类船模型制作

现在收藏的船模型一般都是由“锌合金、工程塑料、树脂等材料制作而成。江苏各类船模型制作

中国船模历史：我国船模制作的历史，从出土的文物来看，可上溯到汉代。如1951年出土西汉的"十六浆木船模"，1955年出土东汉的"陶船模"。历史上的船模先制作船舶小样再按比例放样制作实船，据《金史·张中彦传》记载："舟之始制，匠者未得其法，中彦手制小舟才数寸许，不假胶漆而苜尾自相钩带，谓之‘鼓之卯’，诸匠无不骇服。"可见张中彦开创了模型造船技术。宋代为适应漕船和战船制造需要，使用了船模放样技术，即将规定的船舶制成船样，发放各船场依样放大制造，这是在官府统一管理下船场系统中才能有效推行的造船技术。上海自清代起海运大盛，习俗中新船下水出航前，须将该船船模供奉于海神庙、天后宫或者商船会馆里，以祈求神明保佑，祈求亲人平安归来。元、明、清三代，上海港都是中国漕粮海运的集散中心，航运的繁荣，带动了上海的造船业，在黄浦江沿岸，建有多家造船厂，古船模型制作技艺也得到了大发展。古船模型被用来宣传、展示舟船建造技术和航海文化。1904年，清朝官府参加了在美国圣路易斯举办的世博会。展品包括了在上海及中国民间手工制作的125艘木帆船模型。国外许多博物馆收藏了中国各式各样的木质帆船模型，成为了西方国家了解中国古代造船文化的窗口。江苏各类船模型制作

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