按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车 。 按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。三、冷藏车的构成 冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。 制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。冷藏车，就选镇江康飞汽车制造股份有限公司，有想法的可以来电冷藏车！天津轻卡冷藏车品牌
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。构造：冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料，玻璃钢组成、彩钢板、不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦货槽，铝合金导轨，通风槽等选装件。天津轻卡冷藏车品牌冷藏车，就选镇江康飞汽车制造股份有限公司，用户的信赖之选，欢迎新老客户来电！
车厢的设计主要侧重于密封性、隔热、轻质。厢板的结构一般采用三层结构，内外蒙皮采用玻璃钢、纤维毡材料。内板的材料根据运输的货物而有所不同，昂贵的内板是不锈钢板。中间材料是隔热材料，主要是阻燃型高分子聚氨酯材料。合厢厢板一般采用湿式粘合法而成，通过的层压机设备加热、加压，一次压制成封闭的、有机的整体。除了材料之外，车厢厢板的厚度也决定保温效果的好坏，厢板的保温层越厚保温效果越好，但厢内内部空间减少，货物装载量减少，用户应根据自己的实际需求选择适当的厚度。
D、运输药品疫苗等可设置GSP药品认证通风槽和温湿度监控记录仪6、厢体内应有保证气密性的排水孔，并确保排水孔不堵塞和结冰20 世纪六七十年代，我国先从罗马尼亚、匈牙利等东欧国家进口保温车，还从日本、意大利等发达国家进口冷藏车和大型保温车，用于出口易腐食品的公路运输、各大中城市计划供应的易腐食品运输(包括调拨性运输和分配性运输等)。至 1981年，我国冷藏保温汽车保有量达3900 多辆，其中冷藏车占 5%左右，几乎全是进口。代冷藏车企业：我国的冷藏车始于20世纪80年代。镇江康飞汽车制造股份有限公司（简称“康飞”），成立于2003年，以冷链运输、勤保障、应急救援、卫生生防、通讯指挥五大系统解决方案的定制设计为业务，形成集方案设计、产品研发、生产制造、销售贸易、全程服务于一体的综合性科技服务提供商。镇江康飞汽车制造股份有限公司冷藏车值得用户放心。
根据运输物品选择的对应厢体。例如，运送冷鲜肉的冷藏车需要定制肉挂滑道；多种类物品运送到商店的冷藏车，批量小，品种多，需要多温层冷藏车。根据物品所需温度选择对应厢体。如果运送小商店来回装卸频繁，需要经常开车门，所需要的厢体也不同。用户可遵循自身的具体需求，向专业冷藏车厂家征询订购。汽车底盘:冷藏车在选择底盘时，需要根据货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性能、排放标准等。相对于普通货车底盘来说，冷藏车还需要重点考虑底盘的稳定性，冷藏车对运输环境的要求更高，如果路上发生故障导致货物变质，损失就很大。镇江康飞汽车制造股份有限公司为您提供冷藏车，有想法可以来我司冷藏车！广西大通冷藏车图片
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标准主要内容GB 29753-2013《道路运输 食品与生物制品冷藏车 安全要求及试验方法》是国内的一个与冷藏车相关的强制性国家标准，由工业和信息化部提出。该标准主要参照 ATP 法规制定，对冷藏车的术语和定义、分类、整车要求、车厢要求（材料、标志标识、防雨密封性、隔热性、气密性、机械性能）、制冷机组要求、降温性能要求、保温性能要求，并对试验方法进行了详细的规定。该标准目前是我国公告管理的引用标准，目前在公告管理为 A7 项。GB/T 21145-2007《运输用制冷机组》由机械工业联合会提出，适用于汽车运输用制冷机组，该标准对制冷机组的零部件材料、结构、装配、密封性、运转、制冷量、低温工况运行、除霜、噪声、耐振性能、性能系数及安全性做出了规定。康飞以冷藏车为，搭配冷链中转站、智慧物流规划软件，为用户提供从前端至终端的冷链整体解决方案实现自动优化配载调度、线下线下实时管控、全程冷链不断链、快速度安全送达。同时，康对国际、国内各大品牌基型车，成功改制上百种特殊功能的车。天津轻卡冷藏车品牌
