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高电压传感器(以下简称高压传感器)被普遍应用在地铁列车的牵引箱、辅逆箱中，是保证列车正常的运行的重要部件之一。高压传感器的性能检测是列车架大修及日常维护的必要工作。高压传感器品牌型号各异，有国产、有德国西门子、有法国阿尔斯通等等厂家。原来针对高压传感器的检测还只能借助牵引箱体或者辅逆箱体进行整体测试，而如果没有功能完好的箱体，或者箱体正在进行其他维护作业，则无法进行高压传感器的检测，因此传统的检测方式不但操作繁琐、测试一个传感器的时间也较长，安装、检查、上电、再加1500v高压测试、断电关机、安全放电等需要花费较大的人力物力，测试时必须要二个人，一个操作、一个监护。传感器测试台可以进行各种类型的测试。杭州速度传感器测试台直销

根据本公开实施例的第二方面，提出一种光线传感器测试方法，所述方法包括：确定多对待测设备的多个亮度数据；其中，每对所述待测设备包括照度计和光线传感器；根据每对所述待测设备的亮度数据差值，判断所述待测设备中的光线传感器是否合格。在一些实施例中，所述根据每对所述待测设备的亮度数据差值，判断所述待测设备中的光线传感器是否合格，包括：在一对所述待测设备的亮度数据差值大于所述头一预设阈值、且小于所述第二预设阈值时，确定该对待测设备中的光线传感器为待标定光线传感器；北京液位传感器测试台批发传感器测试台中数据分析软件可以对处理后的数据进行进一步的分析和评估。

本实用新型提供的再一个实施例中，进一步的，所述传输输入轴包括长方体的轴体，所述轴体的四个面上均设置有弹片9，优先选择的，所述弹片9 沿着所述轴体的轴向布置，所述弹片9的两端均连接于所述轴体上，如此一方面方便轴体与传动方孔的稳定连接，另一方面也方便两者之间的安装和拆卸。更优先选择的，弹片9包括平板部，所述平板部的两端各连接有一个斜板部，其中一个斜板部的端部固接于轴体上，另一个斜板部的端部搭接于轴体上，平板部与轴体相对平行设置，如此通过一个斜板部端部在轴体上的滑动实现弹性压缩。进一步的，轴体上设置有滑槽，斜板部的端部位于滑槽中，如此实现滑动的限位和保护。

电流电压传感器试验台主要技术参数（参考）：.1使用环境：1) 海拔高度低于1000m；2) 环境温度 -5℃～45℃；3) 相对温度小于90％RH（不结露）；4) 无尘埃、油烟、导电性粉尘、腐蚀性气体、可燃性气体和风雨侵袭的场所；2 技术参数：1) 输入电源：输入电压：三相AC380V(±10％) 50Hz，输入功率：15KVA，2) 电压源输出：AC0-2000V/1A(MAX)连续可调，3) 电流源输出：AC0-2000A/5V(MAX)连续可调，4) 直流工作电源：DC±24V/2A DC±15V/2A，6) 精度：0.2级，7) 设备外形尺寸：1200×900×1450mm，8) 设备重量：210Kg。压力传感器测试台灵敏度测试重复性优于0.5%，电阻测试精度优于1%。

根据权利要求1所述的一种方向盘转角传感器测试台架，其特征是，所述的阶梯轴(200)，其头一传感器安装位(201)、第二传感器安装位(202)、第三传感器安装位(203)的外圆同轴度达到0.03，保证三个方向盘转角传感器保持同轴，避免传感器在测试过程中损坏。技术总结：本发明公开了一种方向盘转角传感器测试台架，包括支架、阶梯轴和轴承。阶梯轴上具备三个方向盘传感器安装位置，通过平键实现方向盘转角传感器内圈与阶梯轴连接，保证了三个传感器运动的一定同步，从而实现不同传感器性能的精确对比。相比传统的测试方案，本台架可以同时进行三个传感器的测试，大幅提升了测试效率，同时保证不同传感器的严格同步运动，有效保证测试对比的精确性，大幅提升产品的开发和选型效率。传感器测试台需要进行定期维护和保养，以确保其正常运行。北京液位传感器测试台批发

传感器测试台在科研、工业生产、医疗设备等领域具有普遍的应用前景。杭州速度传感器测试台直销

随着汽车智能化水平的提升，对车辆本身的态势感知能力提出越来越高的要求。方向盘转角传感器实现转向信息的采集，可以有效判断驾驶人的驾驶意图，其感知信息在车道保持辅助(lka)、车身电子稳定控制(esc)、车辆防侧翻控制(rsc)等车辆主被动安全系统中有重要作用，因此受到普遍关注。由于方向盘转角传感器在汽车上的应用时间相对较短，因此需要在研发阶段对其性能和可靠性进行充分的验证。既有的技术方案每次只能进行单个传感器的性能测试，工作效率较低，同时单独测试也不利于开展不同传感器之间的对标分析。杭州速度传感器测试台直销