复古踏板摩托车能有多好的运动性能？不管是车型定位还是用户群体，复古踏板都不是一个，以追求运动特性为主的踏板摩托车种类。但这并不，复古踏板不会具备一个不错的运动素质。雅典娜女神150在这方面的表现就是如此，看似比较优雅的外观之下，用来悠闲的压个弯还是相当轻松的，而且姿态相当不错很适合打卡出片。单说左右倾角，雅典娜女神150还是挺大的，在轮胎即将吃满的情况下，不用担心会磨到车壳、边撑、排气等位置。不过受制于轮胎所限，雅典娜女神150在弯道当中的倾角并不算大，毕竟前后轮胎都不是主打运动特性的高抓半热熔，但对于日常通勤完全够用，而且后期换胎的成本会更低。购买雅典娜女神150摩托车请找摩托财智，欢迎来电详询。原装踏板摩托车对比
我们还是要说，女神150在1.2万元价位不仅提供了可关闭的前后轮双通道ABS、TCS系统的水冷150踏板居然还装备了3档手把加热功能，只要这些功能的可靠性能够得到保证，就完全值得大家的赞许。这款车的手把加热还具备熄火保护功能，在熄火状态下会开启会连闪两次红色指示灯，只有在发动机启动后才会有蓝绿红三色指示灯来表明当前开启的加热档位。女神150配备了无钥匙启动系统，遥控钥匙的操作逻辑与本田系保持了一致，在除了开启坐垫以外的档位上轻推开关即可。雅典娜水冷踏板摩托车哪里卖购买踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电咨询。
复古踏板摩托车，是踏板摩托车当中，内卷严重的分类，同时也是拼价格、拼配置的重灾区。想要在这个复古踏板领域站稳脚跟，没有一点过人之处很容易被淹没在车海当中。小编要聊的这台雅典娜女神150，就是一款性价比相当高的，欧式复古风格踏板摩托车，11,980/12,980的一个价格，到底能够给到多少惊喜，本期测评一探究竟。欧式复古风格踏板占据目前的市场主流，为什么各大国产品牌不约而同的选择这种，其根本原因还是因为VESPA、标致他们的复古踏板摩托车过于的深入人心，就像哈雷表示着美式巡航一样，既然他们打造了行业地位，开创了细分种类，后来者想要进来就只能以他们的车型为模版去设计，所以看多了复古踏板，你会发现大家其实都长得差不多。
得益于坐垫前端的收窄，有730mm坐高的雅典娜女神150，确实非常的亲民，小编身高173cm毫无压力，双腿有余量，对身高的更高宽容度，也会让这台车的受众群体更加。雅典娜女神的人机三角设置的非常不错，小编能够得到一个相当安逸舒适的骑行姿态，而且坐垫长度也很给力，在前座保持一个舒适的骑行姿态之后，还能丝毫不干涉到后座的乘坐空间，同时后排的坐垫长度也足够，以小编的身材可以得到一个相当不错的后排乘坐舒适度。而伸出来的后货架，长度和宽度也非常充裕，甚至能坐人（请勿模仿）。安逸舒适是踏板摩托车的诉求，雅典娜女神150当然也不例外，小编173cm的身高骑着女神150丝毫不觉得局促，骑行三角的设定非常合理，整个驾驶姿态慵懒且安逸，而且这台车的平踏板空间相当不错，窄之处都能容下小编43码的鞋子，另外，宽厚的前坐垫也很适合长时间骑行。购买时尚踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电详询。
油耗方面，我们仍然按惯例用“挑战1升油”的方式来进行评价。测试路线仍然是一半经过多个红绿灯交叉路口的市区繁华地段，另一半是车辆和行人都比较稀少的郊区国道。将女神150骑行到缺油熄火的状态后，推行到加油站用定量方式向油箱中加入1升92号汽油，以加油站为测试路段起点以40-60km/h的速度骑行，并以GPS导航记录行驶里程而不以车辆自带的里程表为准。女神150将加入的1升燃油消耗殆尽时行驶里程为45.4公里，换算到常用的油耗表示方法为百公里2.2升；这里划重点，行驶里程是以GPS数据为准，如果换成表显数据，其油耗数据还会更低。结合之前我们做过150级别踏板车的相关油耗数据，以及友媒的数据，可以这样来评价：女神150的综合油耗，属于该级别非常低的存在，这点是非常值得推荐的。购买女士小摩托车请找摩托财智，欢迎来电。万元以下踏板车摩旅
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在坐垫的设计上，雅典娜女神150借鉴了一些经典复古踏板的设计，比如前后分段式的坐垫。前坐垫采用防滑面料和压花的设计突显质感，后坐垫的面积也不小具备相当不错的乘坐舒适性，分段式设计的好处能够让前后排乘客的乘坐互不干涉，有利于提升乘坐舒适性。看似分段式的设计，实际上打开之后坐垫依然是一体式的造型，坐垫的开启角度非常大，方便拿取座桶内的物品。因为坐高比较低（有730mm），也因为油箱比较大（9L），因此压缩了一些座桶空间。雅典娜女神150的座桶只能放进去一顶半盔，全盔以及稍大一点的3/4盔都无法放进去，如果对储物空间有较大需求的车友，目前只能通过加装尾箱解决。原装踏板摩托车对比
