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摩托车基本参数
  • 品牌
  • 雅典娜
  • 型号
  • 齐全
  • 用途类型
  • 普通摩托车/街车,踏板车
  • 骑行方式
  • 踏板式
  • 速度类型
  • 普通摩托车(车速>50km/h或排量>5
  • 冷却方式
  • 水冷式
  • 排放标准
  • 国四
  • 加工定制
  • 最高车速
  • 115
  • 百公里油耗
  • 2.1
  • 发动机排量
  • 150
  • 发动机缸数
  • 1
  • 发动机最大功率
  • 11
  • 发动机最大扭矩
  • 14
  • 压缩比
  • 11:1
  • 油箱容量
  • 9
  • 外形尺寸
  • 1800x690x1070
  • 重量
  • 116
  • 产地
  • 浙江
  • 颜色
  • 白色,蓝色,黄色,红色,军绿、青绿、海湾石油
摩托车企业商机

台州的工业实力在中国是数一数二的,尤其是摩托车配套产业十分完善,作为新品牌,雅典娜很明白自己的优劣势,既没有名气,也没有扎实过硬的用户口碑,工厂规模也有限,它能做的就是找准用户痛点,并用相对低廉的价格满足用户所需。时代在变,小品牌也要谋求发展,不能一味走过去的老路,这是我们如今能看到女神150的主要原因。除了较低的座高外,女神150还有两个独特之处。后刹车采用了对向四活塞卡钳。是啊,你没看错,这是一台采用对四卡钳后刹车的150cc踏板车,常见踏板车多采用后单活塞刹车卡钳,比如NMAX 155,好一些的国产踏板也会使用单向双活塞卡钳,比如赛科龙RT1。购买高性价比踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电详询。原装踏板机车上牌

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油耗方面,我们仍然按惯例用“挑战1升油”的方式来进行评价。测试路线仍然是一半经过多个红绿灯交叉路口的市区繁华地段,另一半是车辆和行人都比较稀少的郊区国道。将女神150骑行到缺油熄火的状态后,推行到加油站用定量方式向油箱中加入1升92号汽油,以加油站为测试路段起点以40-60km/h的速度骑行,并以GPS导航记录行驶里程而不以车辆自带的里程表为准。女神150将加入的1升燃油消耗殆尽时行驶里程为45.4公里,换算到常用的油耗表示方法为百公里2.2升;这里划重点,行驶里程是以GPS数据为准,如果换成表显数据,其油耗数据还会更低。结合之前我们做过150级别踏板车的相关油耗数据,以及友媒的数据,可以这样来评价:女神150的综合油耗,属于该级别非常低的存在,这点是非常值得推荐的。雅典娜时尚踏板车排量购买女士小摩托车请找摩托财智,欢迎来电洽谈。

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得益于坐垫前端的收窄,有730mm坐高的雅典娜女神150,确实非常的亲民,小编身高173cm毫无压力,双腿有余量,对身高的更高宽容度,也会让这台车的受众群体更加。雅典娜女神的人机三角设置的非常不错,小编能够得到一个相当安逸舒适的骑行姿态,而且坐垫长度也很给力,在前座保持一个舒适的骑行姿态之后,还能丝毫不干涉到后座的乘坐空间,同时后排的坐垫长度也足够,以小编的身材可以得到一个相当不错的后排乘坐舒适度。而伸出来的后货架,长度和宽度也非常充裕,甚至能坐人(请勿模仿)。安逸舒适是踏板摩托车的诉求,雅典娜女神150当然也不例外,小编173cm的身高骑着女神150丝毫不觉得局促,骑行三角的设定非常合理,整个驾驶姿态慵懒且安逸,而且这台车的平踏板空间相当不错,窄之处都能容下小编43码的鞋子,另外,宽厚的前坐垫也很适合长时间骑行。

至于为什么配备这么强大的后刹车,我说不准,但我们可以推导一下这台车的设计思路,在现实中有很多新手对前刹抱有恐惧,害怕因刹车力度过大而导致摔车,所以只用后刹,但后刹的刹车力度又不够大,反而会让驾驶员更加危险。如今在女神150上大家就不用为后刹车的力度担心了,我在场地小试了一下,后刹车的手感很好,制动力也很强劲,虽然我还是建议大家要前后刹车一起使用,但女神150的后刹也能提供良好的制动效果。发动机进行了强化。女神150的发动机比较神奇,是市面上较为常见的水冷150动力,但厂家对这台机器的压缩比进行了加强,无极SR150GT的压缩比为10.6:1,女神150的压缩比为11:1,数据不错。功率方面因此达到了11kw/8500rpm,扭矩14nm/5500rpm,标配静音启动和自动启停。发动机的硬件方面雅典娜也采用了和合资踏板相似的配套体系,比如京滨的喷油器和FCC的离合器等等。在试驾体验中,这台机器带给我的提速感很强,我不确定这是由于它的整备质量只有116kg,所以提速感很快,亦或是由于厂家对发动机的强化很到位,让11kw的功率发挥的很好。总之如果你对这台车感兴趣,我很建议你去线下体验一番。购买小排量摩托车请找摩托财智,欢迎来电详谈。

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俗话说一分钱一分货,便宜没好货,女神150在价格上低了那么多,会不会就是金玉其外?别着急,咱们往下看。现在的用户不那么好糊弄,复古车么,首先得看外观帅不帅,然而,复古踏板车起源于欧洲五六十年代,时至,复古踏板车的外观已经固化,成为了一种符号,再想突破难度很大,过了就是不伦不类,遵循传统又显得乏善可陈,设计师只能在极小的空间内谨慎的修改,说实话,这种有着固定套路的车型类别,对于设计者的要求还是挺高的。女神150也同样不能免俗,若说颜值有多么惊艳那肯定是逗你玩,但是整体外观上,女神看起来还是很协调,我倒是觉得,女神的这个名字,挺符合这款复古踏板车,真正的女神,是你喜欢且够得上能带回家的,挂在天上可望不可即的,那是女菩萨。购买女士小摩托车请找摩托财智,欢迎来电沟通。雅典娜机车摩旅

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手把加热功能是很实用的,这点女神已经替你考虑到了,原厂就有的设置免去你后期加装破线的隐患,手把开关也升级成了方方正正的矩阵式,触感更好,而且在夜间还有发光模式便于操作。双腿前方的储物格,目前就我所看到的各品牌复古踏板车,大多采用封闭盖板式的设计,虽然私密性较好,但是实用性有限,因为空间实在太小,且内腔还不规则,有的甚至连一个手机都放不下去,女神150则采用了开放式的深筒设计,非常的实用,目测能容纳两瓶500ml的矿泉水,上方是USB充电接口,这个设计不错。原装踏板机车上牌

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