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摩托车基本参数
  • 品牌
  • 雅典娜
  • 型号
  • 齐全
  • 用途类型
  • 普通摩托车/街车,踏板车
  • 骑行方式
  • 踏板式
  • 速度类型
  • 普通摩托车(车速>50km/h或排量>5
  • 冷却方式
  • 水冷式
  • 排放标准
  • 国四
  • 加工定制
  • 最高车速
  • 115
  • 百公里油耗
  • 2.1
  • 发动机排量
  • 150
  • 发动机缸数
  • 1
  • 发动机最大功率
  • 11
  • 发动机最大扭矩
  • 14
  • 压缩比
  • 11:1
  • 油箱容量
  • 9
  • 外形尺寸
  • 1800x690x1070
  • 重量
  • 116
  • 产地
  • 浙江
  • 颜色
  • 白色,蓝色,黄色,红色,军绿、青绿、海湾石油
摩托车企业商机

没有单独开发模具是女神150的一大遗憾,好在台州成熟的配套设备让它的质感看起来不错,车头仪表与手把按键的接缝整齐,仪表虽然和铃木UY相似,但女神150的转速表是货真价实的,这点比UY要好很多,上层液晶仪表用于显示常用行车信息,下方副屏用于显示ABS指示灯、发动机故障灯、转向灯等辅助内容。仪表两侧的按键功能也很全,双闪、转向等常用功能应有尽有,油门也采用了双拉线结构,此外它还标配了ABS和自动启动关闭功能。车头往下是手套箱和无钥匙启动系统。手套箱在容纳1瓶500ml矿泉水的同时还能放下一块擦车布,在行驶时存放手套或一些杂物是实用的;无钥匙启动模块在实际使用中感应灵敏,当钥匙离开车8~10米后还会触发自动锁车功能。购买雅典娜女神150摩托车请找摩托财智,欢迎来电。复古女士踏板机车装备

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女神150配备的是前后碟刹,规格是前220mm直径单盘搭配双活塞卡钳,后制动为夸张的对向四活塞卡钳搭配直径220mm制动盘,前后双通道ABS+TCS。一个小细节可以看出,女神150的设计上还是很用心的,除了发动机传动箱,女神150全车几乎都采用了内六角螺栓,这种设计在进口品牌的踏板车上面很常见,对此我给予好评,内六角螺栓的优点很多,例如他有六个受力面,相比普通十字螺栓,拆卸时更不容易打滑,而且能在狭窄空间内方便拆卸安装,另外这种螺栓可以下沉到与工件表面齐平,外观上更美观。复古通路踏板机车什么系列好购买通勤摩托车请找摩托财智,欢迎来电询价。

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首先,我们来看看它的价格,这款车在今年三月份上市时的售价为11980元,比其他同级别的复古踏板车便宜了不少,而且前不久还进行了升级,仪表、轮毂、手把、制动油管、TCS、开关按键和漆水都有所提升,但是价格只涨了600元,现在只要12580元就能买到这款车。你说划不划算?再来看看它的外观,女神150的车身尺寸比其他复古踏板车要小一圈,轴距只有1280mm,整备质量也只有116KG。这样的设计不仅让新手驾驶更加自信,而且也方便在城市中灵活穿梭。女神150的大灯采用了LED光源,并配有透镜,外框为六边形。这是复古踏板车的经典设计,但是如果能用镀铬材料就更好了。女神150还有一个很实用的功能,就是手把加热。冬天骑车再也不怕手冻僵了,而且手把开关也升级成了矩阵式的,触感更好,在夜间还能发光。

综上所述,雅典娜女神150是一款非常值得推荐的欧式复古风格踏板摩托车。它不仅有着经典的外观设计,还有着实用的配置和动力。而且,它的价格也非常亲民,只要11,980/12,980就能买到。如果你是一个喜欢复古风格的摩托车爱好者,那么你一定不要错过雅典娜女神150这款性价比很高的选择。你是不是对复古踏板车情有独钟,但是又觉得市面上的车型都太贵、太大、太重?那你一定要看看这款雅典娜女神150,它不仅价格亲民,而且车身轻巧,操控灵活,配置丰富,动力强劲,颜值也不输给任何竞品。让我们一起来看看这款真正的女神级踏板车吧。购买水冷踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电沟通。

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雅典娜女神150搭载一台,实际排量149.3cc的单缸水冷两气门发动机,最大功率11kw/8500rpm,最大扭矩14Nm/5000rpm,压缩比高达11:1,从账面数据来看这台发动机的水平在同级车型当中处于前列,从峰值转速来看,低转的表现应该还不错。根据小编的实测,雅典娜女神150的0-100km/h比较好加速成绩为21.12秒,0-80km/h的比较好加速成绩为12.14秒,0-60km/h的加速成绩为6.75秒,这个成绩有着非常鲜明的两气门发动机特性,前/中段的加速迅猛,后段的加速较为疲软。极速方面同样受到了两气门的结构所限,小编实测雅典娜-女神150的比较高GPS时速为108Km/h,不过考虑到这是一台两气门车型,能够实测达到这个速度也是相当不错了,轻松破百还是可以信手拈来的。购买省油摩托车请找摩托财智,欢迎来电详谈。雅典娜小排量摩托车ABS

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如果单独来看左右两侧的开关总成,工艺和手感都很不错;但从使用角度来说,左侧的开关按键由于手把加热开关的阻隔显得有点远,操作时需要移动整个左手而不是动动手指就能完成。转向灯开关没有自动复位功能,使用过后还需要手动把它拨回中间位置,虽然与传统的按压复位相比都是一次操作并不会显得繁琐,但总归需要车主适应一下。手把边缘的银灰色铝合金堵头很显质感,但与常见的手把堵头不同,它是跟随油门一起旋转的。左右刹车手把用料厚实,不会像日系车型一样勒得手指疼,不过在边角处理上仍然稍显不够圆润,希望后期车型能改进倒角的弧度。复古女士踏板机车装备

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