因为复古风格的踏板，外观更显优雅大气，设计更能带来视觉上的高级感。如果将同级别的都市风格踏板，与复古踏板放在一起，大多数人都会觉得复古踏板更“显贵”，同样是用来代步、通勤、买菜，谁不想让自己的车骑出去更有面子呢，所以近几年复古踏板摩托车能够持续走红，这是一方面的原因。言归正传，雅典娜女神150外观设计其实没什么可挑剔的，因为它的造型风格很正，是非常典型的欧式复古风格，其配色也比较讲究。眼前的这台波多尔红，采用酒红色搭配米白色不仅很显质感，而且视觉效果相当不错。购买高性价比踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电详谈。代步摩托车上牌
似曾相识的复古造型，经典优雅，经典大气的尾灯布局，更具质感的双层栅格前面板组合LED灯带设计，彰显复古浪漫，同时该车还有三大独特优势。首先，较低的座高，730mm，远低于竞品的780mm，加上特意收窄的座垫设计，一六零身高女性也能全脚掌着地。其次，动力强劲，配备一款成熟的水冷两气门发动机，发动机内部零部件与合资踏板同配套体系，11千瓦/8500转，14牛米/5500转，账面功率比无极SR150GT还高0.5，初步体验前段提速相当迅猛，标配怠速启停、静音启动。 该款发动机综合油耗2.3升左右，9升油箱，有效续航高达350公里以上。goddess踏板车摩旅购买通勤摩托车请找摩托财智，欢迎来电询价。
制动配置上雅典娜的规格完全称得上豪华，前单向双活塞卡钳，后对向四活塞卡钳的配置，足以傲视150级踏板，但在实际制动数据60km/h至0的数据为18.0m，30km/h至0的数据为4.1m，制动成绩中规中矩。仔细分析了一下有两点是值得注意，首先是原厂配备的建大耐磨轮胎，在紧急制动时抓地表现一般，有些拖累制动成绩；其次大力制动时，刹车手柄给人以软踏踏的感受，刹车压力传导不足，拉长了制动距离，同时ABS作动频率低，弹手感较明显。不久前我们刚测评了大热门踏板豪爵UHR150，60-0居然高达18.2米，这样一对比，雅典娜18米成绩完全能接受了。
因为坐高比较低（只有730mm），也因为油箱比较大（9L），因此压缩了一些座桶空间。雅典娜女神150的座桶只能放进去一顶半盔，全盔以及稍大一点的3/4盔都无法放进去，如果对储物空间有较大需求的车友，目前只能通过加装尾箱解决。雅典娜女神150的油箱容量为9升，容量在同级踏板车型当中算是比较大了，实测油耗的方式为，出发前把油箱加满，记住起始里程，测试结束之后再把油箱加满，记住终止里程和所加入的油量，通过计算得出来的油耗。购买水冷踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电详谈。
和大多数复古踏板一样，女神150采用的也是平踏结构，不仅上下车更方便，日常买菜购物也更加实用，而且厂家还贴心地附赠了一套原厂脚垫，可以避免脚踏漆面被石子和砂砾划伤。带有菱形缝线的座垫是女神150的另一个亮点，不仅给人的观感精致，突出复古调性，这套座垫的舒适度也很高，座垫柔软度和支撑性都很平衡，驾驶员和乘客也有单独的乘坐空间，更重要的是厂家对座垫前方还进行了收窄，这点非常体贴。为什么说它体贴呢？因为这是一台专为女性消费者设计的踏板车。购买雅典娜女神150摩托车请找摩托财智，欢迎来电洽谈。颜值踏板摩托车ABS
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升级TFT表，带开机画面，支持手机导航投屏。导航投屏成功后，可以锁屏手机，不影响导航投屏。投屏导航实时显示导航转向小箭头、到达目的地总里程，以及进入下一个转向路口的距离。针对之前一些用户吐槽的老款手把按键质感差，按压感不好的槽点，本次全新升级了左右手把按键，外观更精致，而且按压质感有明显提升。同时ABS开关也改了控制逻辑，不用长按，短按一下就可切换开启或关闭。若ABS开启状态，骑行几秒钟，ABS指示灯就会熄灭，如果常亮，说明ABS此时处于关闭状态，再按一下ABS按钮即可开启ABS（对应指示灯会熄灭）。代步摩托车上牌
