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摩托车基本参数
  • 品牌
  • 雅典娜
  • 型号
  • 齐全
  • 用途类型
  • 普通摩托车/街车,踏板车
  • 骑行方式
  • 踏板式
  • 速度类型
  • 普通摩托车(车速>50km/h或排量>5
  • 冷却方式
  • 水冷式
  • 排放标准
  • 国四
  • 加工定制
  • 最高车速
  • 115
  • 百公里油耗
  • 2.1
  • 发动机排量
  • 150
  • 发动机缸数
  • 1
  • 发动机最大功率
  • 11
  • 发动机最大扭矩
  • 14
  • 压缩比
  • 11:1
  • 油箱容量
  • 9
  • 外形尺寸
  • 1800x690x1070
  • 重量
  • 116
  • 产地
  • 浙江
  • 颜色
  • 白色,蓝色,黄色,红色,军绿、青绿、海湾石油
摩托车企业商机

多连杆式前减震结构。具官方自述,Queen150采用了多连杆式前减震,在具有相同舒适度调校时,可让支撑性翻倍;兼顾骑行舒适和抗冲击能力,不仅不易触底,急刹时姿态也将更平稳。丰富配置。12980元能买到的复古踏板不少,但是Queen150在这份售价基础上,还用上了水冷四气门发动机,最大功率11.6kw/8500rpm,最大扭矩14N.m/6500rpm,标配静音启动、怠速启停。此外它还有5寸大屏TFT仪表,支持地图投屏实景导航(不影响手机锁屏、打电话),以及显示来电和微信消息提示功能。复古踏板摩托车的燃油经济性通常较好,节省燃料成本。复古动力强踏板车哪个牌子好

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踏板摩托车铺装路面骑起来舒适是应该的,非铺装路面,甚至是烂路骑着舒不舒服,是一个比较容易被忽略的点,同时也是测评当中容易被忽视的点。首先要知道的是,雅典娜女神150的减震行程和离地间隙,都是复古踏板摩托车的常见水平,因此这台车并没有过人的通过性,不过前面说到了,雅典娜女神150的减震调校风格比较硬,在这种大颠簸的路面上有着不错的表现,减震更不容易触底,骑起来更加从容。另外,因为坐垫比较宽大厚实,即便是比较颠簸,但乘坐体感还是很舒适。雅典娜150踏板车价格复古踏板机车的驾驶体验更加亲近自然,没有过多的电子设备干扰。

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这两年国产复古踏板车市场风起云涌,市面上出现了多款以复古为主打风格的踏板车,尤其以浙江台州温岭一带的厂家居多,依托完善的配套链,浙江的厂家在产品拓展上更具开拓精神,隐隐中,浙江的造车企业在着中国摩托车进化的趋势,而复古踏板车兴起于此地,也不过是顺理成章。目前国内150排量级别的复古踏板车中,普遍价格在14000元以上,如果有一款能将价格做到12000元级别的复古踏板车,会不会引起你的好奇心?这是来自浙江台州的雅典娜女神150(波尔多红),今年三月份上市时的售价为11980元,以不到一万二的价格低价入市,当时确实是引起了不少轰动,而前不久这款车刚刚进行了升级,仪表、轮毂、手把、制动油管、TCS、开关按键和漆水升级,价格也才来到了12580元,这个价格离其他竞品的定价还有很大一截空挡,价格上的优势不言而喻。

作为一台复古踏板,我对女神150的操控本身就没太大期待,特别是当它的售价只有不到1.2万元时。透过这段话,大家也能猜到我对这台车操控的评价,客观地说就是一般,结合价格来说就是还可以,不负责任的话,我也能激情开喷它种种不行。虽然是平踏板,但女神150的车架没什么问题,在弯道中不会让你有车身不稳定的感觉,日常骑行翻身、掉头啥的都很灵活,和同级别产品没什么区别。只是它刹车和减震的表现一般,个人感觉和UY差不多在同一水平,对于一台150cc的国产踏板来说,这不是褒奖。先说刹车,女神150标配前后ABS,前刹车采用了单向双活塞卡钳,后刹车也采用了对向四活塞卡钳,配置上诚意很足。复古踏板摩托车的车身结构坚固耐用,具有较长的使用寿命。

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欧式复古风格踏板占据目前的市场主流,为什么各大国产品牌不约而同的选择这种,其根本原因还是因为VESPA、标致他们的复古踏板摩托车过于的深入人心,就像哈雷着美式巡航一样,既然他们打造了行业,开创了细分种类,后来者想要进来就只能以他们的车型为模版去设计,所以看多了复古踏板,你会发现大家其实都长得差不多。另一方面,也因为复古风格的踏板,外观更显优雅大气,设计更能带来视觉上的高级感。如果将同级别的都市风格踏板,与复古踏板放在一起,大多数人都会觉得复古踏板更“显贵”,同样是用来代步、通勤、买菜,谁不想让自己的车骑出去更有面子呢,所以近几年复古踏板摩托车能够持续走红,这是一方面的原因。复古踏板机车的设计注重细节,每一部分都经过精心雕琢。复古小排量摩托车国产品牌哪个好

女士踏板摩托车通常具有更多的储物空间,方便携带物品。复古动力强踏板车哪个牌子好

实际骑乘下来,很明显的感受到,雅典娜150的油门顺畅,皮带以及碗工的接合,都是明显的舒适取向,偏向低转输出,起步阶段到60km/h速度区间内是迅速的,更适合城市通勤取向的用途,毕竟80km/h之后的加速能力考量,也不是各位“Goddes”的骑行追求。同时在90以上的高速骑行中,车身稳定,无发飘感。当然在雅典娜150高速骑行的状态下,我们也发现了它的震动抑制,控制的是很到位的,怠速情况下震动在一众150踏板中,算是小的,还有自动启停的加持。在骑起来之后,从起步阶段到红区极限转速下,手把,坐垫,脚踏都没有很明显的震感,后视镜甚至丝毫不模糊,一直是完全清晰的,这在同级别中难逢敌手,甚至在合资踏板中也是完全不虚,作为一个新进品牌,做到这一点很难得。复古动力强踏板车哪个牌子好

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