节能精密空调系统EC风机与一般的差异现在大容量风机调理风量已有很多选用变频调速方法,这一类变频器首要依靠进口,价格昂贵。现在1kw以下功率等级的风机,特别是家用空调等的风机已有永磁无刷直流电机驱动,并选用调速调风量方法。1~10kw功率规模的风机用量无穷,根本选用感应电机驱动,并选用调理风口开度方法调理风量。关于这一功率规模内的风机,选用永磁无刷直流电机驱动代替原先的感应电机驱动具有无穷的优越性。(1)损耗小、功率高因为选用了永磁体励磁,消除了感应电机励磁电流发生的损耗;一起永磁无刷直流电动机作业于同步运转方法,消除了感应电机转子铁心的转频损耗。这两方面使永磁无刷直流电机的运转功率远高于感应电机,小容量电机的功率提高更明显。(2)功率因数高因为无刷直流电机的励磁磁场不需求电网的无功电流,因此其功率因数远高于感应电机,无刷直流电机能够运行于1功率因数,这对小功率电机极为有利。无刷电机与感应电机相比不光额定负载时具有更高的功率和功率因数,而且在轻载时更具有优势。(3)调速功能好、操控简略与感应电机的变频调速相比,无刷直流电机的调速操控不光简略,而且具有非常好的调速功能。(4)逆变器容量低。风柜升级ATB-EC,风量稳,电费轻。南京卧龙ATBEC风机发展现状

从原理图上看,ATB-EC风机像一只拉长的蜗牛:进风口喇叭形导流圈减少涡流,叶轮后倾减少前盘冲击,电机位于中心直联驱动,整流罩把紊流再次梳理。CFD仿真显示,较传统前倾离心叶轮,效率提升12%,噪音降低5dB。在高原机场,空气稀薄、昼夜温差大,传统风机易因电机散热不足而过热停机。卧龙ATB-EC-高原版加大散热翅片面积,驱动器降额运行,配合温度闭环控制,海拔4500米仍可满载输出。机场能源部统计,改造后冷却塔年用电从38万度降至26万度,航班准点率因设备故障下降而提升。扬州卧龙ATBEC风机设备工程卧龙EC电机,宽电压运行,适应全球电网。

节能改造系统解决方案空调风柜节能改造应用EC风机或低速永磁直驱风机替换改造,搭配自适应变频系统,提高设备能效,降低企业能耗成本。产品与解决方案系统解决方案节能降碳系统解决方案节能改造系统解决方案技术优势永磁直驱采用新型永磁材料,无传动摩擦损耗,更节能;密封式传动,长寿命,维护简单;噪音低 ,体积小。智能驱控针对应用场景的智能控制系统,无人化,超高效。核心算法依托卧龙在中国拥有5000多万台电机的存量市场,通过采集大量实时数据学习并创建模型。物联网通过互联网和无线网络的融合,信息实时、准确传送,实现远程技术支持。
空调风柜节能常与楼宇自控升级同步。卧龙提供BACnet网关,把风机、水泵、阀门数据统一接入BAS,运维人员在中控室即可调节风量、水温、压差。改造后,值班人数从四人减至两人,人力成本年省15万元。在远洋货轮,冷却塔空间狭窄、盐雾腐蚀重。卧龙ATB-EC-船用版通过LR船级社认证,电机壳体采用Cu-Ni合金,风机整体抗振等级达4G。轮机长反馈:风机运行两年无锈蚀,年均节电4万度,等于少烧10吨燃油。卧龙节能理念总结为一句话:“让每一度电都有温度。”无论是医院、商场、工厂还是数据中心,卧龙ATB-EC风机都在默默把电费转化为舒适、产量、算力与微笑。风机转动的每一秒,都是绿色未来的伏笔。卧龙节能课堂,每周直播讲解改造案例。

焕新改造方案针对该企业对PCBA板生产车间的废气排放系统进行改造升级,将23台原皮带传动的风机更换成23台卧龙高效智慧永磁直驱风机。同时优化控制系统,将原有的通过人工调整变频器运作频率升级成由众多传感器收集数据,反馈到PLC中控柜。针对车间工况,使用恒风压控制模式,程序计算自动变频运转,同时连接上位机系统,在互联网上实时监控与升级。采用高效智能永磁直驱风机:原有风机为皮带驱动,运行时间长,经常出现老化松动,导致传动效率低,系统耗电量大,与目前永磁直驱风机对比,后者传动效率高,传动链短,永磁电机无励磁损耗。原有风机叶轮设计为二元流,后者为三元流叶轮,叶片效率更高,噪声特性更好。**终可以提高约15%以上的节能率。冷却塔节能,让城市夜空多一颗安静星。江西综合卧龙ATBEC风机
采用EC电机的卧龙风机,低噪运行,守护办公宁静。南京卧龙ATBEC风机发展现状
当你享受着写字楼里的清新空气、商场中的舒适温度,或是家中厨房油烟瞬间消散的畅快时,可曾想过是谁在默默驱动这一切?答案,就藏在现代建筑的“心脏”——EC风机(电子换向风机)之中。它不仅是通风的动力源,更是建筑迈向智能、绿色未来的关键引擎!EC风机,这颗现代建筑的“隐形心脏”,正以其高效、智能、静音、环保的***特性,深刻改变着我们的建筑环境与生活方式。它不仅是技术的革新,更是对绿色、可持续未来的坚定承诺。选择EC风机,就是选择为您的建筑注入澎湃的绿色动力,共同塑造更健康、更舒适、更可持续的明日空间!#建筑科技#绿色建筑#节能减排#智能楼宇#EC风机#暖通空调南京卧龙ATBEC风机发展现状