阻燃剂的阻燃原理包括覆盖作用：在可燃材料中加入阻燃剂后，阻燃剂在高温下能形成玻璃状或稳定泡沫覆盖层，隔绝氧气，具有隔热、隔氧、阻止可燃气体向外逸出的作用，从而达到阻燃目的。如有机阻磷类阻燃剂受热时能产生结构更趋稳定的交联状固体物质或碳化层。碳化层的形成一方面能阻止聚合物进一步热解，另一方面能阻止其内部的热分解产生物进入气相参与燃烧过程。不燃气体窒息作用：阻燃剂受热时分解出不燃气体，将可燃物分解出来的可燃气体的浓度稀释到燃烧下限以下。同时也对燃烧区内的氧浓度具有稀释的作用，阻止燃烧的继续进行，达到阻燃的作用。高温下，阻燃剂发生的吸热反应，吸收燃烧的部分热量，降低表面温度，抑制可燃气体生成，阻止燃烧蔓延。南京汽车内饰阻燃剂生产厂家
硅化合物是新型阻燃剂。它可完全不依赖卤素和磷的化合物而发挥阻燃作用。近有关硅阻燃剂的文章成为新热点。所有各种组成的硅被用作阻燃剂研究。含硅合物无论是作为聚合物的添加剂还是与聚合物组成共混物，都具有明显的阻燃作用。通过接枝反应，在高分子引入硅原子或硅基团；添加硅树脂粉末；加入高分子量硅油与有机金属化合物、白炭黑；硅橡胶与金属化合物并用；聚合物/粘土纳米复合材料；含硅阻燃剂及其阻燃剂技术目前得到大面积的研究，含硅阻燃的高聚物大多少烟无毒，燃烧热值低，火焰传播慢，因而受到重视，其发展潜力和应用前景是十分巨大和广阔的。广州pvc阻燃剂报价氢氧化铝颗粒直径的大小对于热稳定有影响。
磷系阻燃剂的范围极广，包括磷酸盐，磷酸酯，亚磷酸盐，氧化磷等，对阻燃聚乙烯，尼龙，环氧树脂，聚酰胺等高分子材料有着良好的效果。按照类型可分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂，其阻燃机理可分为凝聚相阻燃和气相阻燃。磷系阻燃剂在燃烧过程中产生的磷酸酐可促使成碳，化合物脱水炭化，碳的生成降低了火焰与凝聚相之间的热传导，从而阻止或延缓产生可燃气体。磷酸酐热解形成覆盖在可燃物表面的类似玻璃状的熔融物，促使其氧化生成二氧化碳，起到阻燃作用。磷系阻燃剂在燃烧过程中产生的磷酸可吸热，因为它阻止了CO氧化为CO2，降低了加热过程。聚合物表面阻燃剂受热分解出挥发性磷化物（如PO等）可很大程度的降低氢原子浓度，证明PO·可捕获H·，即PO·+H·=HPO，从而阻止或减缓了燃烧链反应进程。阻燃剂受热时分解出难燃气体，可降低燃烧区内的，可燃气体浓度至燃烧下限以下，同时稀释了该区的氧浓度，阻止继续燃烧，达到阻燃目的。
在可燃材料中加入阻燃剂后，阻燃剂在高温下能形成玻璃状或稳定泡沫覆盖层，隔绝氧气，具有隔热、隔氧、阻止可燃气体向外逸出的作用，从而达到阻燃目的。如有机磷类阻燃剂受热时能产生结构更趋稳定的交联状固体物质或碳化层。碳化层的形成一方面能阻止聚合物进一步热解，另一方面能阻止其内部的热分解产生物进入气相参与燃烧过程。阻燃剂受热时分解出不燃气体，将可燃物分解出来的可燃气体的浓度冲淡到燃烧下限以下。同时也对燃烧区内的氧浓度具有稀释的作用，阻止燃烧的继续进行，达到阻燃的作用。硅化合物其发展潜力和应用前景是十分巨大和广阔的。
如何将性价比高的普通阻燃剂与价格略高的环保阻燃剂相结合，是当今许多行业需要研究的重要课题，也是阻燃产品未来的发展方向。在保护人员和财产免受火灾威胁的同时，还应减少阻燃剂对人体和环境的潜在危害。事实上，任何一种化学物质对我们都有利有弊。如何趋利避害是我们应该做好的。关键在于科学管理和正确使用。目前阻燃剂主要分为四类:有机、无机、卤素和无卤。溴系阻燃剂在有机阻燃剂系统中具有一定的优势，但一直引起环保人员的热议。在无卤阻燃剂系统中，红磷可以被称为一个比较好的的角色，具有添加量少、阻燃效果好、适用范围广、环保效果好等优点。阻燃剂可作用于气相燃烧区，捕捉燃烧反应中的自由基，可很好的阻止火焰传播。武汉广告布阻燃剂生产厂家
无机环保阻燃剂能阻止其内部的热分解产生物进入气相参与燃烧过程。南京汽车内饰阻燃剂生产厂家
阻燃剂的阻燃原理包括协同效应：各组分的共同效果大于各组分的单独作用之和。协同效应较典型的是锑.卤协同效应，氧化锑(常用形态Sb：O。)与含氯或含溴阻燃剂并用。在气相，氧化锑与卤素生成三卤化锑，而三卤化锑是火焰的抑制剂，它捕捉火焰中的H·、HO·等自由基，三卤化锑蒸汽可较长时间停留在燃烧区，稀释可燃性气体，并覆盖在聚合物表面而隔热，降低聚合物分解温度、分解速度，生成的碳层可将聚合物封闭，阻止可燃性气体逸出。还有一些卤化锑在凝聚相作为成炭的催化剂和在凝聚相表面充当自由基的捕捉剂。还有其它协同效应，诸如：氧化锑.非卤协同效应、磷.卤协同效应、氮一卤协同效应、磷、磷协同效应等。南京汽车内饰阻燃剂生产厂家
