以便在冲压工艺设计之初就提出对产品设计的改进要求。⑴拉延工艺。拉延件凸缘与侧壁的圆角半径R及底部与侧壁的圆角半径R应尽量放大，圆角半径大，能够使零件容易拉延成形；拉延件应尽量对称或采取左右对称的拉延件；以便成双拉延，然后切开为两件。⑵弯曲工艺。弯曲时应防止孔的变形，孔边与弯曲处应有适当距离，以避免孔的变形，否则，应先压弯后冲孔；弯边长度不易过小；压弯件应尽量考虑工艺孔定位和成双压弯，以改变受力情况。⑶冲裁工艺。形状应尽量能使材料合理排样，减少废料；直线或曲线连接处应有适当圆角，以利于模具的制造、维修和使用。弯曲件的圆角半径(指的是内R角)不要小于最小弯曲半径，每种材料根据厚度不同，其最小弯曲半径也不相同。泰州不锈钢拉伸冲压件生产企业
现在我国的冲压件模具初步向大型、周详、冗杂和效能等方面初步生长，并且在各个领域中，我国在制造冲压件模具领域中，不只技巧愈来愈周全，研制的周期也愈来愈短。所以冲压件在加工制造中，分娩工序想着信息化、数字化、精细化、高度化等多方面生长。并且我国加工制造的轿车冲压件，因为分娩的本钱低，所以在国内商场中销售价格与兴旺国度比较较低许多，所以现在我国自身制造的冲压件在国内商场很受欢迎，许多国外大型的轿车制造企业自动到我国来探求冲压件的加工厂家在这类趋向的驱动下，我国现在逐渐的旋转了我国以前冲压件模具寄予进口的场合排场。丽水汽车零件冲压件哪里有卖的冲压用的模具种类繁多，且变化无穷，由于生产成品的不同或使用冲床及材料的种类各异。
冲压产品工艺性在冲压件的工艺分析中，应该重点研究冲压产品的工艺特性。冲压件的工艺性包括冲压件的形状与尺寸精度是否能够用冲压加工方法完成；能否应用简单、方便的冲压工艺方法制造完成。要对冲压产品进行工艺设计，首先要根据产品图纸对冲压件进行工艺性分析，其中主要是分析在不影响产品性能和使用的前提下，产品对冲压工艺的适应性。一般情况下，对冲压工艺影响大的是零件的几何形状和精度要求。良好的冲压工艺性能省料、省工序，模具易加工且寿命高，操作安全方便，产品质量稳定，经济效益好。汽车冲压工艺一般以拉延工艺、弯曲工艺、冲裁工艺为主，掌握这三种典型冲压工艺的要求。
所以，被称之为冷冲压或板料冲压，简称冲压。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。环球的钢材中，有50～60%是板材制成的，此中大部分是经过冲压榨成的成品。汽车的车身、散热器片，汽锅的汽包、容器的壳体、电机、电器的铁芯硅钢片等但凡冲压加工的。仪器仪表、家用电器、办公呆板、保管器皿等产品中，也有大量冲压件。冲压是高效的举措，采取复合模，异常是多工位级进模，可在一台压力机上完成多道冲压技术操作，完成材料的自动生成。生成速度快，休息时间长，临蓐成本低，集体每分钟可临蓐数百件，受到许多加工厂的喜爱。冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度，且一般不破坏冲压件的表面质量。
不同的零件所要求的使用性能也不一样，在选材时，要的任务就是准确地判定零件所要求的主要使用性能。那么汽车冲压件的使用性能对冲压件材料性能有什么要求呢？汽车配件冲压件主要以车身覆盖件、车架纵梁和横梁、车厢、车轮及发动机用的覆盖件为主，还有一些支撑件与连接件。每个具体的汽车零部件的使用和工作条件不同，承受的负荷不同，因此对用材的要求也有很大的差异。汽车驾驶室零部件对材料性能的要求汽车驾驶室零部件大都是覆盖件，外形复杂，成形复杂，但受力不大，采用模具成形工艺，材料的成形性能就成了主要矛盾，因此要求材料具有成形性、张紧刚性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等。压延：将平的坯料冲压成所需形状的空心件，或使空心件的尺寸作进一步改变。泰州不锈钢拉伸冲压件生产企业
冲裁件的结构尺寸(如孔径、孔距等)必须考虑材料的厚度。泰州不锈钢拉伸冲压件生产企业
其主要目的就是确定购入的金属板材退火程度是否适于随后将要进行的冲压件加工，不同种类的冲压件加工工艺，需要不同硬度级别的板材。用于冲压件加工的铝合金板可用韦氏硬度计检测，材料厚度大于13mm时可改用巴氏硬度计，纯铝板或低硬度铝合金板应采用巴氏硬度计。在冲压件行业里，冲压有时也称板材成形,但略有区别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行塑性加工的成形方法统称为板材成形，此时，厚板方向的变形一般不着重考虑。泰州不锈钢拉伸冲压件生产企业
