企业商机
胶水基本参数
  • 品牌
  • 3M
  • 型号
  • 齐全
  • 硬化/固化方式
  • 常温硬化,加温硬化,低温硬化,热熔胶粘剂,UV胶/紫外线胶/无影胶,厌氧胶粘剂
  • 主要粘料类型
  • 合成弹性体,合成热固性材料,合成热塑性材料,热固化性热性材料与弹体复合
  • 基材
  • 万能胶,难粘橡胶,泡沫塑料,无机纤维,金属纤维,合成纤维,合成橡胶,难粘金属,天然纤维,纸,木材,天然橡胶,塑料薄膜,硬质塑料,皮革/合成革,生物体组织骨骼及齿质材料
  • 物理形态
  • 水溶性,溶液型,固体型,膏状型
胶水企业商机

丙烯酸树脂的合成

丙烯酸树脂以自由基反应作为基本反应,可以将其分为链引发、链增长以及链终止三个过程,同时整个过程中还伴有链转移。在合成热塑性丙烯酸树脂过程中,必须要做好对分子量和分子量分布的控制,虽然说随着分子量的增加,漆膜的机械性能会有明显提高,但是漆膜的溶液黏度也会有明显增加,降低固体含量,另外,随着分子量的升高,还容易降低其溶解性。当前商业上所使用的热塑性丙烯酸树脂分子量在80000~90000左右。

分子量以及分子量分布等还容易受到单体加料方式、引发剂类型等因素影响。在选择过氧化苯甲酰做引发剂时,苯甲酰自由基会分解,变为高活波型自由基,容易发生支化反应,剥夺单体或者聚合物分子链的氢原子,尤其随着温度的升高,在130℃以上,会出现大量支链,增大分子量分布。在单体加料方式方面,选择间歇式加料方法,获取的分子量分布较宽,选择半连续滴加法以及连续滴加法,可以获取分子量分布较窄数值。 动力黏度 将两块面积为1㎡的板浸于液体中,两板距离为1米,若加1N的切应力,使两板之间的相对速率为1m/s。湖南金属胶水供应商家

水性聚氨酯胶粘剂在汽车内饰中的应用

汽车内饰胶是指汽车顶棚、地板、地毯、仪表板、门板等内饰件的粘结,多采用聚氨酯、氯丁等胶粘剂。

汽车内饰用泡沫背衬乙烯基塑料、织物与纤维板和其他硬质基材的粘接,过去一直使用溶剂型胶粘剂,而溶剂型胶粘剂正是车内VOC罪主要的来源之一,随着环保法规的健全以及人们环保意识的增强,溶剂型汽车胶粘剂将会逐渐被环保型胶粘剂所取代,尤其是水性汽车内饰胶的推广应用势在必行。

与溶剂型聚氨酯胶粘剂相比,水性聚氨酯胶粘剂具有以下特点:

1、无溶剂,环保,能提供更安全的工作和使用环境。

2、黏度低,且不随聚合物相对分子质量的改变有明显差异,因此,可通过提高水性聚氨酯的相对分子质量以提高其内聚强度和初粘强度;而溶剂型胶粘剂的黏度则随聚合物相对分子质量的增高呈指数关系上升,交联时易产生凝胶。

3、固含量可高达50%,而大多溶剂型聚氨酯胶粘剂的固含在20%左右,且溶剂型的黏度随固含量增大而急剧上升,相比之下水性聚氨酯更容易调整配方。

4、对各种基材如PC,ABS的粘着力与溶剂型相当,但对PP等基材的粘接必须做表面处理。

5、干燥过程比溶剂型慢,耗能较大。

6、投资成本低,无需溶剂回收和防火防爆设施。


江苏通用胶水特点上海岸雄化工科技有限公司胶水值得放心。

有机硅 按用途分类

密封胶粘剂

主要用于门、窗及装配式房屋预制件的连接处。膏档密封胶粘剂为有机硅及聚氨酯胶粘剂,中档的为氯丁橡胶类胶粘剂、聚丙烯酸等。在我国,建筑用胶粘剂市场上,有机硅胶粘剂、聚氨酯密封胶粘剂应是今后发展的方向,目前其占据建筑密封胶粘剂的销售量为30%左右。

建筑结构用胶粘剂

主要用于结构单元之间的联接。如钢筋混凝土结构外部修补,金属补强固定以及建筑现场施工建,一般考虑采用环氧树脂系列胶粘剂。

汽车用胶粘剂

分为4种,即车体用、车内装饰用、挡风玻璃用以及车体底盘用胶粘剂。

目前我国汽车用胶粘剂年消耗量约为4万吨,其中使用量比较大的是聚氯乙烯可塑胶粘剂、氯丁橡胶胶粘剂及沥青系列胶粘剂。


胶粘剂种类很多,按成分、用途、物理形态就可以分成很多种

有机硅

按成分分类 

胶粘剂种类很多,比较普遍的有:脲醛树脂胶粘剂、聚醋酸乙烯胶粘剂、聚丙烯酸树脂胶粘剂,聚丙烯酸树脂、聚氨酯胶粘剂、热熔胶粘剂、环氧树脂胶粘剂、合成胶粘剂等等。

有机硅胶粘剂

是一种密封胶粘剂,具有耐寒、耐热、耐老化、防水、防潮、伸缩疲劳强度高、长久变形小、无毒等特点。近年来,此类胶粘剂在国内发展迅速,但目前我国有机硅胶粘剂的原料部分依靠进口。

聚氨酯胶粘剂

能粘接多种材料,粘接后在低温或超滴温时仍能保持材料理化性质,主要应用于制鞋、包装、汽车、磁性记录材料等领域。 胶水,就选上海岸雄化工科技有限公司,让您满意,欢迎您的来电哦!

水性聚氨酯胶粘剂另一个典型的应用是湿法顶棚的粘接

此外,双组分水性聚氨酯胶粘剂还被应用于车内扶手等部件的包覆,包边工艺要求胶水能很快建立初粘性,防止应力起翘,但同时又要求胶水热活化后有较长的开放时间,以适应手工包边较长的操作时间的要求,因此对水性聚氨酯胶粘剂的性能提出了更高的要求,不同聚氨酯分散体的选择和搭配对平衡综合性能显得至关重要。

随着我国汽车工业的迅速成长,汽车工业的产业升级离不开配套原材料的更新换代,汽车内饰用胶粘剂必然会迎来新的机遇和挑战,溶剂型聚氨酯胶粘剂作为传统的非环保的产品将逐渐被限制和取代,今后汽车内饰胶粘剂的发展方向是环保、低VOC的系列粘合剂,水性聚氨酯汽车内饰胶拥有广阔前景。 胶水,就选上海岸雄化工科技有限公司,让您满意,欢迎新老客户来电!河南海绵胶水粘度

在一定温度条件下,经过一段时间达到一定的强度,表面已硬化、不发黏,但固化并未结束。湖南金属胶水供应商家

机理描述

当不相似的两种材料密切接触时,在空气中的两个自由表面消失,形成新的界面。界面相互作用的性质决定了涂料和底材之间成键的强度,这种相互作用的程度基本由一相被另一相的润湿性决定,使用液体涂料时,液相的流动性也有很大帮助,因此润湿可被看作涂料和底材的密切接触。为了保持涂层与底材的附着力,除了保证初步的润湿外,在涂膜形成后的完全润湿和固化后仍保持键合情况不变是很重要的。

成膜方式

(a)、冷却到熔融温度(玻璃化温度Tg)以下

(b)、化学交联反应

(c)、溶剂和稀释剂的挥发

(d)、粘结料在干燥时也有交联能力。因此涂料对底材的润湿是形成附着键的关键。 湖南金属胶水供应商家

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